上海车展规模创新高。虽然这次的关注度相比去年北京车展和上一届上海车展稍微低调一些，但展出面积超过36万平方米，吸引了来自26个国家和地区的一千多家企业参展，规模创下了新纪录。

车展现场没有太多大明星站台或花哨的活动，主要聚焦于产品和技术展示。工程师们上台讲解车辆，车模很少出现；发布会简洁明了，重点放在销售上。整体氛围被认为是近几年最好的一次。

中国品牌在新能源领域崭露头角，成为外国品牌争相模仿的对象。吉利、长安、小鹏、鸿蒙智行等品牌带来了许多令人瞩目的产品。例如，长安汽车推出了三款新车：长安启源Q07、阿维塔06和深蓝S09。这些车型技术含量高，续航能力强，还展示了机器人、机器狗、飞行汽车等高科技元素。

长安启源Q07是一款中型SUV，价格在12.98万到17.18万之间，采用蓝鲸3.0插电混动系统，续航超过1400公里。深蓝S09是旗舰级SUV，预售价在23.99万到30.99万之间，搭载华为智能方案和深蓝超级增程2.0技术，纯电续航可达210到220公里。阿维塔06则是一款豪华智能中型轿车，配备华为智驾系统和鸿蒙座舱，纯电续航最远达650公里。

长安汽车还推出了一款能量密度达到400wh/kg的金钟罩全固态电池，满电续航可达1500公里，预计2030年大规模生产。未来五年内，长安计划推出45款新车，其中37款为新能源车，并加快实施“香格里拉”新能源、“北斗天枢”智能化、“海纳百川”全球化三大战略，全面转型为智能低碳出行科技公司。

吉利展台也备受关注，极氪9X全球首发亮相，外观设计吸引众多目光。该车采用900V高压平台和先进的混动技术，配备5颗激光雷达和双Thor芯片，展现了高水平的智能化。旁边的银河战舰则凭借“全域AI”技术吸引了大量观众。

除了中国品牌，宝马等传统车企也展示了充满未来感的概念车。充电技术方面，吉利极氪品牌推出的009车型号称全球充电最快的MPV，其全液态充电桩只需5分钟就能增加300公里续航里程。比亚迪也展示了超级e平台的全域千伏架构和全液冷兆瓦闪充终端系统，实现“充电5分钟，续航400公里”。

电动车的发展推动了智能化的进步。华为推出了ADS 4.0和Harmony Space五座舱，蔚来展示了自主研发的智能辅助驾驶芯片和激光雷达融合系统，长安则带来了最新的天枢智能化架构。中国车企在智能化方面的努力逐渐赶超合资和海外品牌，引领全球汽车行业变革。